componentes del motor

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Las piezas del motor CTP® están diseñadas y fabricadas para funcionar intensamente como un sistema integrado. Mejoramos continuamente nuestras técnicas para garantizar que obtenga productos de calidad con la mejor tecnología disponible en el mercado. Estamos comprometidos a reducir el costo total de sus piezas y maximizar su productividad.

Válvulas
Las válvulas CTP se fabrican bajo estrictas pautas y parámetros de diseño para garantizar un producto confiable. El tipo adecuado de material y diseño es crucial para el rendimiento operativo y la confiabilidad de la válvula. Nuestras válvulas se fabrican a partir de aleaciones específicas según la aplicación. Algunas de estas aleaciones especiales incluyen Stellite™ e Inconel™, dos superaleaciones que se utilizan por su dureza y tenacidad excepcionales y también por sus propiedades resistentes a la oxidación y la corrosión, que son muy adecuadas para el servicio en entornos de temperaturas extremadamente altas sujetos a presión, como los motores diésel actuales. .
Anillos de pistón
Los anillos de compresión de CTP Steel vienen con varios tipos de recubrimientos; Recubrimientos PVD Molibdeno, Cromo y Cerámico. Estos recubrimientos ofrecen mayor resistencia a la tracción y mayor dureza, al tiempo que ofrecen mayor resistencia al estrés y durabilidad. Nuestros anillos de compresión secundarios están fabricados de hierro fundido gris sin tratamiento térmico para una mejor adaptabilidad que mejora el control del aceite. Nuestros anillos de aceite de baja tensión reducen la fricción y el desgaste del cilindro para una vida útil más larga.
Cigüeñal
Los cigüeñales CTP están hechos de acero forjado para mayor resistencia y durabilidad. El proceso de forjado permite la continuidad del flujo de grano del material, lo que ayuda en la transmisión de tensiones para una máxima resistencia y confiabilidad. Todos los cigüeñales están equilibrados a la perfección, tanto estática como dinámicamente, para proporcionar un funcionamiento suave y sin vibraciones.
Revestimientos
Diseñados para su uso en reconstrucciones de bastidores de alto kilometraje, los revestimientos húmedos CTP se fabrican para cumplir y superar especificaciones de diseño estrictas. Un revestimiento húmedo no tiene una estructura de orificio de soporte y se mantiene en su lugar mediante la brida; la brida debe soportar y soportar fuerzas continuas de flexión y flexión. Para superar estas tensiones, todos los revestimientos CTP reciben un pulido con rodillo de presión profunda en el radio directamente debajo de la brida. Este proceso fortalece el área de la brida en más de un 50% y reduce la fatiga del metal, previniendo fracturas del revestimiento. Los revestimientos están endurecidos por inducción para disminuir el desgaste prematuro de la superficie. Todos los revestimientos CTP reciben un recubrimiento especial para minimizar el daño por cavitación y resistir la corrosión.

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