Componentes de Motor

Os componentes de motor CTP® são desenvolvidos e fabricados para trabalhar como peças integradas ao sistema. Buscamos a melhoraría contínua em nossas técnicas de produção, para garantir aos nossos clientes produtos de alta qualidade com a melhor tecnologia que existe no mercado.

BLOCOS DE MOTOR

Se você está reparando um motor completo ou apenas substituindo o bloco antigo, explore nossa seleção de 3304 e 3306 substituições de blocos completos para a reparação de seu motor. Eles são fabricados de acordo com as normas de controle de qualidade ISO 9001: 2008.

VÁLVULAS

As válvulas CTP® sao fabricadas de acordo com diretrizes rigorosas e parâmetros de desenvolviento para garantir um produto confiável. O tipo adequado de material e design é crucial para o desempenho operacional da válvula e sua confiabilidade. Nossas válvulas são fabricadas a partir de ligas específicas, dependendo da aplicação. Algumas dessas ligas especiais incluem Stellite ™ e Inconel ™ duas superligas que são usadas por sua dureza excepcionais e também por suas propriedades resistentes a oxidação e à corrosão, que são adequadas para o serviço em ambientes de alta temperatura, submetidos sob-extrema pressão como os motores a Diesel atuais.

ANÉIS DE PISTAO

Os anéis de compressão de aço CTP® vêm com vários tipos de revestimentos; Revestimentos de PVD de cerâmica. Esses revestimentos oferecem maior resistência à tração e maior dureza, oferecendo resistência e maior durabilidade. Nossos anéis de compressão secundários são fabricados com ferro fundido cinzento não tratado termicamente para uma melhor conformabilidade que melhora o controle de óleo. Nossos anéis de óleo de baixa tensão reduzem o atrito e o desgaste do cilindro para uma vida útil mais longa.

VIRABREQUIM

Os Virabrequins CTP® são fabricados com aço forjado, para resistência e durabilidade. O processo de forja permite a continuidade do fluxo de granulação de material que auxilia na transmissão de tensões para máxima resistência e confiabilidade. Todos os virabrequins são perfeitamente balanceados, tanto estáticos como dinamicamente, para proporcionar uma operação suave e sem vibrações.

CAMISAS

Desenvolvidos para o uso em construções de alta quilometragem, as camisas CTP® são fabricadas para cumprir e superar as restritas especificações do desenho. A flange tem que resistir e suportar forças contínuas de flexão. Para superar essas tensões, todos os revestimentos CTP recebem um rolo de pressão profunda queimado no raio diretamente abaixo da flange. Este processo fortalece a área da flange em mais de 50% e reduz a fadiga do metal, evitando fraturas de revestimento. Os revestimentos são endurecidos por indução para diminuir o desgaste prematuro da superfície. Todos os revestimentos CTP são especialmente revestidos para minimizar o dano da cavitação e resistir à corrosão.

NOVA FABRICAÇAO DE CABEÇOTE A DIESEL CTP PARA SEU EQUIPAMENTO

Os cabeçotes CTP são usinados com CNC para obter especificações exatas usando materiais superiores e fabricação de última geração para garantir a qualidade de cada molde. Os cabeçotes CTP desconstruídos que estão disponíveis é uma alternativa econômica para suas reparações, onde as peças reutilizáveis são trocadas do cabeçote original. Oferecemos um inventário completo de peças novas de reposição de comandos de válvulas para completar seu trabalho.

A CTP® também oferece cabeçotes completos prontos para instalação. Os cabeçotes são montados usando métodos Blueprinting; Onde todas as peças e componentes são checados antes da montagem. Todos os nossos cabeçotes são verificados para se obter uma precisão dimensional, a retabilidade e o acabamento da superfície. Todas as sedes de válvula são micro acabadas e os cabeçotes montados são testados a vacuo para garantir uma vávula adequada para o encaixe da vedaçao.

SUSBSTITUIÇAO DAS CAMISAS

A camisa do motor é responsável por garantir que altas temperaturas de escape não danifiquem os componentes internos do motor.

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Alumínio Vs. Cobre/Chumbo

A discussão de qual é o melhor material já está acontecendo há algum tempo e, aparentemente, está longe de terminar.

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ANÉIS DE PISTAO: NEM TODOS SÃO IGUAIS

A maioria dos pistões tem três anéis, dois para a vedação da compressão e um para vedação do óleo.

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INFORMAÇAO ADICIONAL

Bielas: As bielas CTP® são feitas de aço forjado (ferro maleável ou grafite esferoidal fundido, ou de peças forjadas sintetizadas usadas em motores menores).

Eixos de Comandos: Os eixos de comando CTP® são fabricados sob métodos de produção rigorosos e com materiais de alta qualidade que garantem seu funiconamneto á longo prazo. Como resultado, os eixos de comando CTP resistem ao desgaste extremo do motor com desempenho excelente.

Bronzinas de motor: As bronzinas de motor CTP são feitas de trimetal sinterizado com uma liga a base de cobre, chumbo a estanho, com uma camada superior de Babbit.